2008北京国际车展十大经典跑车

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布加迪卫航(威龙)

　　作为大众集团旗下的顶级豪华跑车品牌，布加迪的产品历来都是以超越一切的速度作为自己追求的目标。布加迪卫航自2003年诞生至今，年产量越为50辆左右，始终保持着极低的生产速度，这也为威龙带来了极高的收藏价值，是各国权贵用来炫耀身份的御用座驾。布加迪卫航惊人的身价源自这款跑车无与伦比的速度，在车身尽量轻量化的同时，设计师们为威龙装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力，在2200转时就可以输出1250N.m的最大扭矩，这样的动力性能足以拖动数台普通的家用轿车。

梅塞德斯-奔驰SL500

　　在2008北京车展上，刚刚完成改款的梅塞德斯-奔驰SL500在亚洲首次亮相，这款奔驰旗下的敞篷跑车是传奇的延续，其300SL首款产品曾经用独特的海鸥翼车门创造了50年代的销售神话，如今新改款的SL500将大马力的引擎、出色的操控性能以及经典的外观设计融为一身，将成为奔驰在华销售的重要产品。

兰博基尼Gallardo

　　兰博基尼Gallardo是公牛挑战对手的有力武器，不管是哪一界车展或是黄色或是黑色的兰博基尼Gallardo始终是一位耀眼的明星。价值百万的Gallardo拥有与其他品牌轿车完全不同的设计风格，棱角分明的车身线条彰显一派硬汉气质。兰博基尼Gallardo装备5.0L的V10引擎，最大马力达到520匹，操控起来非常硬朗。

MG名爵MG TF

　　MG TF跑车装备1.8引擎，采用后置后驱布置，在车尾的百叶格栅下，1.8引擎在6750转时达到100kw的最大功率，手动挡版本在5000转时可达到165N.m的最大扭矩，CVT版本则在4000转时达到160N.m的最大扭矩。1.8引擎的功率和扭矩值可以帮助整备质量仅1128KG的MG TF取得不错的加速性能，从厂家提供的数据上看，5速手动版本的MG TF跑车完成0-100Km/h的加速过程仅需8.2秒，使用CVT变速箱的版本0-100Km/h需要9.7秒。

法拉利599GTB

　　599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12引擎源自超级跑车Enzo，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够达到620 hp的功率。法拉利599GTB的车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的技术在保证了结构轻量化的同时，拥有了惊人的美学理念。在V12引擎驱动下，法拉利599GTB完成0至100 km/h加速时间只有3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒，最高车速超过330 km/h。采用F1技术的F1-SuperFast变速箱，换挡时间只有100毫秒。

奥迪R8

　　作为目前奥迪家族的顶级跑车，R8有资格成为本届北京车展上的热点车型。量产的R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，配备4.2升V8FSI发动机，最大输出功率309千瓦，最大扭矩430牛米。在这台发动机的推动下，R8的0-100km/h加速时间仅需4.6s，最高时速能够到达301km/h。其引擎采用中置布局，quattro系统为R8带来了超乎想象的操控灵活性。

比亚迪F8

　　比亚迪F8亮相已有数年，在本届北京车展上，比亚迪展台上的F8已经非常接近于量产版本。可折叠的硬质车顶是F8最大的卖点，其设计借鉴了众多成熟企业的经验。在F6和未来的F1顺利上市后，比亚迪F8也将在年内投产上市，预计定价将在20万元左右。

马自达RX8

　　马自达在转子引擎方面的研究可以说是非常超前的，在RX8上，1.3升的转子引擎可以达到，250马力的最大功率，在高转速时能够带给驾乘者异乎寻常的动力感觉。此次亮相北京车展的是马自达RX8的最新版本，在对外观、内饰设计与转子引擎作出若干修改和提升后，新一代RX8预计将在今年夏天进入中国市场。

阿斯顿.马丁DBS

　　阿斯顿.马丁DBS一直是007的最爱，作为经典英式跑车的代表，阿斯顿.马丁DBS将传统与时尚、豪华与速度结合在了一起，在北京车展上展出的阿斯顿.马丁DBS拥有超轻量化的车身结构与一流的操控品质。V型12缸的6.0升引擎是阿斯顿.马丁DBS的动力来源，这款引擎可达到510匹的最大马力，最大扭矩570N.m，仅需4.3秒便可以完成0至100Km/h的加速。

宝马Z4

　　BMW始终是追求向往速度的，作为旗下唯一一款双座跑车，Z4是中国众多宝马车迷心中的最爱。此次展出的Z4硬顶跑车拥有接近完美的车身线条，长长的车头，紧凑的座舱合理的分配了车身重量，前置的引擎尽可能的向后摆放。在引擎舱内是宝马传奇的3.0升直列6缸引擎，最大功率195千瓦。Z4完成0到100Km/h的提速只需要6秒。

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