| 事件回顾 |
2005年11月 欧盟欲向WTO控诉我国 → |
2006年2月 美国威胁对中国提出控诉 → |
| 欧盟可能向世界贸易组织(WTO)控诉中国的汽 |
美国贸易代表罗伯特·波特曼声称，如果中国 |
| 车进口机制。日前，欧盟认为中国相关规定使欧 |
府不降低汽车零部件领域的壁垒，他将考虑在世界 |
| 洲汽车制造商在华面临汽车零部件进口问题，因 |
贸易组织(WTO)对中国提起申诉。波特曼在发布了 |
| 此若欧盟与中国无法通过双边谈判解决这些歧视 |
一份有关对华贸易关系的全面调查报告后，对汽 |
| 欧洲制造商的做法。 |
车零部件等问题再次向中国施压。 |
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2006年3月 美国正式向WTO提出控诉 → |
2006年4月 中国同意与欧美磋商 → |
| 2006年3月30日，美国正式向世贸组织(WTO)提 |
2006年4月7日，中国常驻世贸组织(WTO)代表 |
| 出针对中国的投诉，指责中国对从美国进口的汽车 |
团孙振宇大使分别致函欧盟、美国驻世贸组织代 |
| 零部件征收高额关税，违反了2001年中国加入 |
表团大使，表示中国接受欧美就中国汽车零部件 |
| WTO时的承诺。 |
进口规定在世贸组织争端解决机制下磋商的请求。 |
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2006年5月 中国商务部商讨应对措施 → |
2006年7月 零部件新政缓期两年 → |
| 由于对中国汽车零部件相关政策的异议，3月 |
就在中欧美三方就中国进口汽车零部件政策的 |
| 30日，欧盟和美国正式联手控诉中国有关部门至 |
谈判进入到白热化的时候，国家相关部门已经在 |
| WTO法庭。4月底，记者从中国汽车工业协会最新 |
7月悄然发出了暂缓两年执行《构成整车特征的汽 |
| 获悉，商务部为此正委托天津一汽车技术研究中 |
车零部件进口管理办法》部分标准的通告，这份暂 |
| 心商讨应对措施。中国将颁布新的政策，对容易 |
缓执行的通告让部分国产KD车又能够以相对整车低 |
| 构成整车特征的合资项目进行更严格的审批。 |
15%的零部件关税进入中国市场了。 |
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2006年10月 WTO设立争端专家小组 → |
2008年2月 WTO裁定中国违反贸易规则 |
| 从有关方面获悉，由于各方就汽车零部件贸 |
2月13日，世界贸易组织(WTO)首次裁定中国违 |
| 易关税纠纷仍无法达成一致，世界贸易组织(WTO) |
反贸易规则，称其对进口汽车零部件征收大额关税 |
| 已设立了争端专家小组，负责调查美国、欧盟和 |
，认为这一行为违背了中国2001年加入世贸组织的 |
| 加拿大提出的指称中国汽车零部件关税违反国际 |
承诺。路透社以“美官员：美国赢得对中国汽车零 |
| 贸易规则的申诉。 |
部件进口规则的官司”为题进行了报道。 |
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| 名词解释 |
| ·什么叫CKD和SKD？ |
| ·CKD(完全拆散)：就是进口或引进 |
| 汽车时,汽车以完全拆散的状态进 |
| 入,之后再把汽车的全部零部件组 |
| 装成整车。 |
| ·SKD(半散装)：汽车的发动机、底 |
| 盘等各大部件总成基本上以半成 |
| 品形式散装进口，国内厂家则就 |
| 地将它装成整车，并进行销售。 |
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