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野心支点一：NANO诞生
誓做世界最便宜小车生产基地 |
| 印度塔塔汽车公司推出了一款世界上价格最便宜的Nano汽车，定价为10万卢比，约为2500美元。该车一露面，就引起了世界各车企的极大关注。2500美元，这无疑创下了汽车价格的新低，世界最便宜车的生产地从中国转到了印度。塔塔的董事长Ratan Tata说：“产生开发Nano汽车的动力是因为当他看到一家人乘一辆摩托车外出时，他就想为他们研制出一款安全性能可以满足各种天气状况、节能且经济型的轿车。”分析人士告诉记者，塔塔汽车即将推出的这款“全球最廉价汽车”，意在使之成为遍布全球的“国民车”，或将诞生汽车史上又一销量传奇。
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野心支点二：全球并购塔塔谨慎的冒险之旅 |
| 2007年6月，福特正式宣布出售捷豹与路虎的消息，这让塔塔看见了乘用车领域的最新曙光。路虎与捷豹在高档豪华轿车、跑车与SUV的优势正是塔塔所缺失的，尤其是在SUV方面，路虎将是重要的补充；不仅如此，塔塔汽车承担了印度部分军车的生产，而在路虎的历史上，它从1950年代开始便承担了一定量的军车生产任务。如果收购路虎，塔塔在技术上将得到进一步的支持。2004年，塔塔收购了原大宇的卡车工厂，正式进入韩国；2005年，为进入西班牙市场，塔塔收购了Hispano Carrocera 公司21%的股份。它希望能凭借乘用车进入东南亚、南非、西欧、土耳其、沙特阿拉。其中，塔塔曾希望其Indica在英国打开销路，但因质量问题以失败告终。
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野心支点三：海外拓展做大市场蛋糕的关键棋子 |
| 塔塔在印度国内稳固原有市场、加紧推出超低价汽车的同时，更加快了海外市场的拓展步伐。 塔塔汽车公司将与菲亚特建立总投资额超过6亿欧元的合资新厂，此外双方还就商用车、汽车零部件生产等合作签署了备忘录；塔塔计划通过专注6个核心市场——西班牙、意大利、土耳其、南非、尼泊尔和斯里兰卡来增加出口收入，另外，塔塔还将在和菲亚特在阿根廷的合资企业制造皮卡，并通过菲亚特依维柯的分销渠道推广塔塔卡车。塔塔计划于今年第三季度在泰国开产皮卡和多动能车的同时，还在寻求在埃及建厂的可能性。据印度当地媒体报道，塔塔近日已展开收购美国汽车零部件生产商伟世通的初步谈判，一旦收购成功，塔塔将有机会深入美国市场。 |